图解世界战争战法：海上战争，ISBN：9787227052050，作者：（英）伊恩·迪基 著 孔刚 译

金门、海南和一江山三次跨海之战经历了一个相当复杂的过程。以三次战争为线索，体现国共双方在战略方针的较量和转变，中苏关系、中美关系对战局的影响，结合地理、经济等因素，全面再现国共海上斗争的实力转换过程。利用国共双方的战争档案、电报、总结、将领回忆录等第一手资料，进行深入细致的研究，把国共双方放在同等地位上，摆脱过去党史著作的表面化、说教化的文风，以严谨、客观和学术规范的写法，实现这个题材的突破。为解决台湾统一问题，提供一个历史的借鉴。

两次大战期间被认为是海战的革命年代。在1914年，无畏舰是衡量各个帝国海军力量的标准。然而强大的无畏舰逐渐无用武之地．潜艇和飞机统治了海洋。战争双方也不一定在对方的视线之内交战。在解放德国占领下的欧洲及在太平洋战争中攻克日占岛屿的行动，两栖作战变得尤其重要。 　　技术的发展改变了太平洋战争的进程。新的武器使旧的战术更加有效。在飞机与潜艇结合下对交通线进行封锁，护卫和攻击成为运用海上力量的基本原则。 　　这种变化的进程并不顺利。国际条约的约束和削减军备的做法使新武器和开发体系须优先考虑·战中可靠的方式。许多人反对军事革命，具有潜在价值的新事物的开发缺乏足够的资金和热情，使得开发进程缓慢。这种状况直到战争爆发才有所改观。 　　博纳德爱尔兰的著作从1914年无畏舰和战列巡洋舰的时代开始，囊括了整个海上力量变革的时代。作者用生动的语言叙述从一战爆发到二战日本投降的海上战争和战斗，并对世界海上力量的变革进程予以分析。 　　博纳德·爱尔兰对英国皇家海军和历史的热情来自于阿比西尼亚战争时期在马耳他的日子。后来他进了朴茨茅斯船厂，并且自豪地成为英国皇家造船高级学校的四年期学员。大学毕业后，他加入英国皇家海军技术部门，几十年里参与战舰的设计和研究工作。他对造船技术和船舶历史有着相当的兴趣。他同时写了许多关于海洋主题的书籍。本书是他的第二十五本专著。 　　本书是卡塞尔公司出版的多卷本著作“战争史”系列的一部，该系列著作内容涵盖了从远古到现代各个历史时期的战争，由各研究领域的顶尖历史学家撰写，丛书的主编是约翰·基根，他是当代最杰出的军事史学家之一。 　　书中的地图由马尔克姆斯旺斯顿和他领导的团队绘制，他们发展出一系列独特而极有创新的地图绘制技术，这对文字作出了精彩的补充。

本书描绘了从法国“浮动炮台”到著名的无畏舰诞生这段历史时期铁甲舰的发展状况。这本有着大量插图的精美书籍生动描述了英国造船业在铁甲舭发展力面激烈的内部竞争，这种竞争确立了英国的海上优势并保护了它所建立的史无前例的庞大帝国。书中的地图由马尔克姆·斯旺斯顿和他领导的团队绘制，他们发展出一系列独特而极有新意的地图绘制技术，这对正义作了精彩的补充。 　　蒸汽动力战舰是军事工业革命的象征。19世纪中叶，世界主要海军强国开始革新其海军，放弃了木材、风帆和球形炮弹，转而使用钢材、蒸汽机和卵形炮弹。铁甲舰是维多利亚时代辉煌的顶点，它的出现使得殖民势力夺取并控制海外成为可能。本书描绘了从法国“浮动炮台”到著名的无畏舰诞生这段历史时期铁甲舰的发展状况。 　　这是世界海战史上非同寻常的历史时期。世界土要海军强国很少卷入大规模作战行动。虽然重型战舰的价值早在美围内战期间的第一次铁甲舰海战巾就已得到证明，但直到1905年，俄国舰队在对马海战中惨败，铁甲舰才成为赢得战略胜利的重要手段。 　　在本书中，理查德·希尔生动地描述了技术的发展，技术推动了这些最重要的海权工具的建造。他考察了快速的社会变革在世界各国海军中的表现——强化教育、新的海上使命和海军官兵训练的增强。作者还以马汉和科贝特的学说为例证研究了海战理论的发展。随后，他转而研究所有形念的海上实战，从强制部署到小规模遭遇战再到大规模海上决战。伞书以对终结了铁甲舰时代的技术进步的考察作结。 　　这本有着大量插图的精美书籍生动描述了英国造船业在铁甲舭发展力面激烈的内部竞争，这种竞争确立了英国的海上优势并保护了它所建立的史无前例的庞大帝国。 　　理查德希尔海军少将生于1929年，毕业于达特茅斯的英国皇家海军学院，1946年正式服役。他的军旅生涯主要在驱逐舰和护卫舭上度过，导航是他的专长。1983年，辉查德希尔以海军少将军衔退役。他最著名的著作包括，研究当代问题的《中等围家的海洋战略》(1986年出版)；历史研究领域的《战利品》(1998年出版)；丰编《插图本牛津皇家海军史》(1995年出版)；理查德希尔还是《海军评论》季刊的编辑。 　　本书是卡塞尔公司出版的多卷本著作“战争史”系列的一部，该系列著作内容涵盖了从远古到现代各个历史时期的战争，由各研究领域的顶尖历史学家撰写，丛书的丰编是约翰基根，他是当代最杰出的军事史学家之一。 　　书中的地图由马尔克姆·斯旺斯顿和他领导的团队绘制，他们发展出一系列独特而极有新意的地图绘制技术，这对正义作了精彩的补充。

第一次世界大战是1914年到1918年期间进行的人类历史上最初一场世界范围的战祸。虽说战事主要发生于欧洲，而且战场主要集中于法国北部、俄国西部以及巴尔干半岛。但是，这场战争则卷入了几乎所有的列强，而且各国动用了其所有力量，包括科学家的研究成果、工程师的创意、产业工人的劳作乃至宣传鼓动家的文笔，这股汇聚着力量的洪流形成了人类历史上最初的，影响更是遍及整个世界的“总体战”。这场战争给全人类带来的灾难和毁灭可谓亘古未有，同时战争还荡涤了整个原有的社会秩序。其影响堪称是决定性的，无论是政治格局，还是人类整个社会结构、文化生活、意识形态等各个领域在这场大战以后，都发生了翻天覆地的变化。 第一次世界大战是在传统军事思想和体系下展开的，然而由于军事技术的腾飞而造成的巨大破坏力，使得整个战争却以付出当初根本无法预料的牺牲和浩劫而结束的。在长达四年的战争期间，推定死亡人数为战斗人员阵亡900万，平民遇难1000万，2000多万人负伤，战争造成了严重的经济损失，据估计损失了当时币值1700亿美元的巨额财富。 在大战期间的海上，战事由海面开始全面向水下和空中扩展，成了传统意义上单纯水面舰艇决战的最后舞台。无论在北海的寒波和迷雾中破浪前进的巨大舰队，排开长达十余公里纵列倾吐炮火的壮美画面；还是秉承超人的智慧和勇气，驾驶设备贫弱的潜艇长驱敌巢挑战钢铁巨舰那种惊心动魄之情；乃至伪装成普通商船，远离故土千万里进行破交战那些伪装巡洋舰的骑士风范，却构成了第一次世界大战中海战的一幅又一幅传奇的画面。当然，由于无限制潜艇战的肆虐，炮击不设防港口的舰队，盲目轰炸市镇的飞艇，却又是那么鄙夷而让人不齿。那些由于国力急遽强盛而企图挑战世界秩序的狂妄君主，那些造成无谓牺牲的拙劣指挥，也都值得让后人发以深思。 这便是第一次世界大战期间的大海。 然而，对于这样一场处于世界海战史关键阶段的世纪海战，迄今为止，国内却始终难寻一部能反映其全貌的著作。且不说原创，即便是翻译作品也寥寥无几，且也基本上局限于日德兰海战、施佩舰队等个别内容的叙述。对达达尼尔海峡战役以反映陆上战斗为多，偶尔出现的一些对潜艇战、海上破交战的介绍，也往往停留在局部的描摹。即便在国外，从全球视野对第一次世界大战的海战进行全面描述的作品也并不多见。 这次山东画报出版社所出版的《无畏之海：第一次世界大战海战全史》却可谓是填补了这个空白，使得我们可以探寻这片被无畏舰那种业已逝去的钢铁巨兽所主宰之海洋。 第一次世界大战的海战，是以北海为主要战场，烽火遍及世界各地。因此，书中除了北海主战场之外，对于其他海域的战争进行了相应的介绍。此外，虽然名曰“海战史”，但是书中也有关于东非丛林湖泊中的“湖战”，以及多瑙河、美索不达米亚的“河战”，当然还有诞生后不久海军航空兵的“空战”。有时，也会遇到不得不涉及陆地战场的内容，在这个情况下，书中也会进行极为简单的相关介绍。总之希望能够给予人们对于当时整个海军作战具有较为全面完整的认识。 更加发人深思的，书中我们还能探寻到了另一种“无畏”。在寒冷的英吉利海峡击沉一艘美国驱逐舰后，德国U-53号潜艇在罗泽艇长的指挥下勇敢地浮出水面。他们不但收容了两名重伤伤员，还为生还者留下食物、淡水和药品，甚至不顾风险，向附近的英国反潜舰队基地发出标明详细方位的求救信号。这才是真正的无畏，它来源于军人的荣誉，来源于人类高贵的良知。 不过遗憾的是，也正是第一次世界大战的战火，完全揭开了“总体战”的封印。那种混淆了前线与后方，混淆了军人和平民的作战样式完全释放出了深藏于人类灵魂深处的邪恶。那种真正的无畏精神，却逐渐成为西去的黄鹤。 这样的精神，除了上面的战例之外，还是时常地闪烁在第一次世界大战的海上战场。因此，在描述钢铁无畏舰鏖战的同时，我们还可以深深地感悟那种至高的无畏精神。 在卷尾，为了使读者能够了解不同战场在同一时间的进程，笔者在正文之后还整理出了较为详尽的年表。而且还将战争期间损失的所有主要舰艇成表列出。这些舰艇包括了1914年7月28日到1918年11月11日之间损失的雷击舰以上舰艇以及潜艇。这些损失既包括由于战争原因，也包括由于事故、灾难等其他原因。其中也有损失后打捞起再次使用的，对此会在注释中加以说明。另外，中立国方面损失的舰艇也一并列入表中。可见本书具有的资料性也是值得关注的。

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