【编辑推荐】

★入选《选择》杂志2019年最佳学术书籍名单；

★详尽考察全球范围内的海盗历史，深刻分析海盗屡禁不绝的政治因素；

★揭示海盗背后的隐藏身份——海洋帝国的先锋、刺客、间谍；

★历史上的伟大海盗次第登场，伊丽莎白女王竟是海盗之王；

★在东非与亚洲南海，海盗不仅是贪婪的产物，更是殖民时代的遗产。

【内容简介】

海盗为什么会出现？又为什么屡禁不止？三大海盗集团——大西洋沿岸、地中海和中国东海沿岸的海盗有什么相似和不同？

海盗有两种，一种是横行四海的海上强盗，一种是持照经营、“奉旨”抢劫的私掠团伙，但在纷繁复杂的海上航道，海盗的两种身份是可以随意切换的，在合法与非法之间，开辟出一片灰色地带。曾经强大的海洋帝国在这片灰色地带，利用海盗这一绝佳的刺客、间谍和随时可以丢弃的棋子，以极低的成本攫取着巨大的利益。

本书抛开对海盗的浪漫化想象，从中世纪的维京人一直讲到现代的索马里海盗，深入地探讨了海盗的劫掠动机和发展过程——在历史上，海盗不仅是烧杀抢掠的私人团伙，还是各个时代海洋帝国之间相互博弈、对抗的工具和棋子。海盗屡禁不绝的背后，是区域性地缘政治的巨大影响。

【本书获誉】

“这是一部严肃的作品，政策制定者一定要读这本书。”——《金融时报》

“在这项信息丰富且很有趣的研究中，莱尔追溯了全球海盗历史，明智地引用了一系列历史学家和资料来源来证明自己的观点。”——《泰晤士报》

“在他生动的海盗史中，莱尔发现了从古代到现代的一些惊人的连续性。”——《外交事务》

“对历代海盗行为的开创性调查。莱尔详细分析了海盗行为的原因，他揭示了在大多数历史上被忽视的海盗行为，他还为索马里沿海、马六甲海峡和几内亚湾最近的袭击事件提供了专业知识。”——大卫·科丁奇（《黑旗之下》）

“这是我读过的最全面的海盗历史，一本激动人心的书！”——阿德里安·汀尼斯伍德（《巴巴拉海盗》）

“世界领先的海上安全和反恐专家之一以全新视角审视全世界历代海盗的行为。莱尔抛开了过去那种笼统的谴责和厚颜无耻的浪漫化的诱惑，找出了这个古老职业的核心永恒的模式。这是一本权威性和教育性的书。这是我们这个时代的历史。”——克里斯·E.莱恩（《掠夺帝国》）

这是荣获了2018年吉尔德·勒曼军事历史奖的一部经典作品，也是全球海洋史领域知名学者、英国历史学家安德鲁·兰伯特的核心著作。

这本有着“大思考”意义的作品，讲述了海权国家曾经的辉煌时代与未来的方向，探索古往今来中等国家如何有意识地打造以海洋为核心的特色，深度剖析海陆文明的根本冲突与现代世界格局的形成过程。

在这书中，作者着眼于五个对外部世界充满好奇的海权国家：雅典、迦太基、威尼斯、荷兰、英国，探讨其与生俱来的独特的海权文化如何使得它们获得了超越自身疆域规模的成功，成为盛极一时的“海洋霸主”。但当陆权与海权的冲突日益鲜明，全球格局因之发生剧变之时，“海洋”的地位开始被重新思考和定义，这也是我们今天需要关注和解决的问题。

本书是中国学者针对中国海洋生物种群历史的第一部著作。作者利用中国史籍、朝鲜史料、水产档案和口述传说，通过考据与计量的结合，揭示了1368～1958年间黄海与渤海主要鱼类在种群结构、空间分布和资源数量上的变化。作者证实气候突变、水文变化和制度变革，是促使海洋生物发生变化的三个主要因子，厘清其在不同历史时期各自所起的作用。本书不仅确定了中国环境史上的一些关键时点和事件，而且对600年来中国历史的演进，提供了新的解释。本书读者对象主要为历史学研究人员，其次为水产科学、海洋科学等自然科学研究人员。

Lo Jung-pang argues that during each of the three periods when imperial China embarked on maritime enterprises (the Qin and Han dynasties, the Sui and early Tang dynasties, and the Song, Yuan, and early Ming dynasties), coastal states took the initiative at a time when China was divided, maritime trade and exploration peaked when China was strong and unified, and then declined as Chinese power weakened. At such times, China's people became absorbed by internal affairs, and state policy focused on threats from the north and the west. These cycles of maritime activity, each lasting roughly five hundred years, corresponded with cycles of cohesion and division, strength and weakness, prosperity and impoverishment, expansion and contraction. In the early 21st century, a strong and outward looking China is again building up its navy and seeking maritime dominance, with important implications for trade, diplomacy and naval affairs. Events will not necessarily follow the same course as in the past, but Lo Jung-pang's analysis suggests useful questions for the study of events as they unfold in the years and decades to come.

松浦章先生是日本关西大学亚洲文化交流研究中心主任。本书是关于他清代帆船东亚航运与中国海商海盗问题研究的论文集。

所谓海禁，就是禁止海外贸易，主要是禁止民间海外贸易，迷惘方贸易也受到严格限制。在明代以前，要么是官方派船出海，要么是经官方许可后，私人船只出海进行贸易，从未有所谓海禁一说。朱元璋建立明朝后实行海禁，既不许私人船只出海，也不派官方船只出海贸易，外国商船亦不许来华，中外物品交换被严格限制在规模甚小的朝贡贸易范围内。这实际上是对宋元以来海外贸易发展的反动。永乐年间海禁政策有所松弛，并出现了郑和下西洋，私人海外贸易在暗中渐有发展。正德年间始行抽分制，使明廷在海外贸易中有了真正的税收。这是一个令人瞩目的重要转变。再加上自正德以后西方殖民者陆续东来，私人涨外贸易得到较快发展。