天正十年（1582）六月二日，在京都发生了一宗改变日本历史走向的事件——本能寺之变。即将结束乱世、统一日本的织田信长被其亲信明智光秀率兵突袭，寡不敌众，最终在本能寺的烈焰中自杀，享年四十九岁。然而，在接下来的十日里，明智光秀陷入孤立无援、四面楚歌的境地，其后更是被赶来为主君报仇的同僚羽柴秀吉击溃，光秀据传在山科小栗栖村遇袭身亡。

命运的轮盘悄然转动。为信长成功报仇的秀吉辗转建立了丰臣政权，而本为织田盟友的德川家康也间接得到机会独立，为日后创建德川幕府设下伏笔。

时至今日，明智光秀发动政变的原因始终不明。是积怨已久的爆发，还是利欲野心的驱使？是为了匡扶正统、替天行道，还是有幕后黑手推波助澜、操纵时局，抑或另有因由？众说纷纭，莫衷一是。本书是首部华人学者探究这桩历史悬案的专著。

★一部华族概览，展示华族在三个时代、78年间对日本近代历史的影响

★本书以华族后裔团体霞会馆编纂的《平成新修 原华族家系大成》为基础写成，作者小田部雄次多年来专注日本近代皇室及旧华族研究

★择重点介绍了著名华族成员的社会影响与个人成就。卷末附全1101家华族一览，收录封爵者姓名、爵位、出身与功绩、家族延续时间等详细项目

明治维新后，日本政府颁布《华族令》，宣布由公卿、诸侯和维新功臣等家族共同组成新阶层“华族”。华族拥有封爵，世袭地位与资产，是日本近代史上特殊的贵族阶层。

在长达78年的时间里，华族作为“皇室之藩屏”，对日本近代各方面均产生了不同程度的影响。主要由华族议员组成的贵族院，是日本近代政治体系中重要的一员；华族投资的银行、矿场、海运和铁路公司，在近代以来的社会生活中留下了诸多痕迹；因自身地位和受到的良好教育，华族中还诞生了鸟类学家山阶芳麿、文学家武者小路实笃等活跃在时代前沿的人物。然而，随着日本走向战争，这一贵族群体最终在1947年因华族制度的废除而消失。

在文明开化和大正浪漫的光环里，华族给世人留下了许多旖旎的想象。什么样的人是华族，华族有何特权和义务，华族怎样生活……本书从文献史料出发，揭开朦胧表象，讲述华族历经明治、大正、昭和三个时代的真实兴衰。

一部近代日本报界政治动员史，完整勾勒出近代日本报界发展的清晰脉络，征引大量稀见中、日文史料，为我们观察和认识近代日本历史提供了新的视角。

【内容简介】

本书是一部完整勾勒出近代日本报界发展脉络的“报界政治动员史”。全书以“政治动员”为线索，对1868—1945年间日本报界与政治的互动关系做了系统梳理。书中深入研究了在政治强力干预和控制下逐渐形成的近代日本报界“总体战体制”，也涉及了甲午战争、日俄战争和全面侵华战争中的日本报界宣传战实践，以及中江兆民、福泽谕吉和德富苏峰、石桥湛山等舆论领袖的思想传播。通过还原近代日本报界发展史，阐述其发挥政治动员功能、参与宣传战之必然性，并论及日本报界的战争责任及历史问题，力图为近代日本报界的发生、发展勾勒出一幅既符合历史事实，又具清晰脉络的“贯战史”画卷。

【图书亮点】

1.视角独特。作者以“政治动员”为切入点，用“贯战史”方法书写日本报界与政治动员历史，力图为读者呈现一部不同于其他日本报史研究的，充满矛盾与斗争、血腥与残酷的近代日本报界政治动员史；

2.史料丰富。征引大量散佚在报刊、杂志、个人文集中的稀见中、日文史料，为近代以来至二战结束期间日本涉华宣传史料整理与研究的新成果；

3.以小见大。近代日本报纸自诞生之日起即与政治建立了密切联系，本书由日本报界的政治动员切入，为我们观察和认识日本近代历史提供了新的视角。

【名家推荐】

在《近代日本报界的政治动员（1868—1945）》中，安平深入研究了在政治强力干预和控制下逐渐形成的近代日本报界“总体战体制”，也涉及了甲午战争、日俄战争和全面侵华战争中的日本报界宣传战实践，以及中江兆民、福泽谕吉和德富苏峰、石桥湛山等舆论领袖的思想传播，客观、公正地分析与评价，力图为近代日本报界的发生、发展勾勒出一幅既符合历史事实，又具清晰脉络的“贯战史”画卷。

——周颂伦（东北师范大学历史系教授）

【编辑推荐】

通过爬梳大量的史料和文献，本书为我们完整呈现了近代日本报界政治动员的历史。从学术层面看，此书由日本报界的政治动员切入，为我们观察和认识日本近代历史提供了新的视角；就现实而言，近代以来中日关系的历史，无论是在过去还是未来都是中日两国人民无法回避的，此书为更为理性地认识日本报界在近代日本发动的对外战争中的历史责任提供了有益的思考。同时，日本报界在近代日本历史中的功过得失，也警示今天的我们必须重视良好新闻环境的营造，谨慎使用新闻传媒这把“双刃剑”。

★日本铁道史学会首任会长著作，介绍日本铁路车站从无到有的发展历程，既是一部建设史，也是一部社会生活史；

★从“公共空间”概念出发，探讨日本铁路车站在近代社会与城市发展中的位置。车站建筑和车站在城市交通网中的集散作用，不同程度影响着近现代都市人的生活；

★除日本铁路官方早期史料外，亦采用相关时代文学著作、社会新闻及亲历者回忆录等材料，角度多样；

★重点介绍日本首条铁路线的起点新桥站，城市枢纽东京站、大阪站及名古屋站，连接海港的下关站、博多站等代表性车站；

铁路是近代文明的重要象征，它为人们带来了不受限制的、平等的移动自由。作为铁路与城市的“接口”，铁路车站也成为近代社会不可缺少的公共空间。

明治初年，响彻新桥站的一声汽笛，拉开了日本近代化的帷幕。以横滨站和东京新桥站的出现为开端，车站进入普通人的日常生活，“往来车站的每一天”成为新时代的象征之一。同时，作为城市枢纽和住宅区中的重要公共空间，车站不仅影响着城市的面貌，还控制着人群和信息的集散。正是在这种集散中，近代社会的“公共意识”得以逐步确立。

本书从选址、城市规划、建设等多个角度，佐以文学著作、纪实作品和调查报告，追溯日本近代关于铁路车站的共同记忆。

◆ 编辑推荐——————————————————————————————————————

•李乾朗、青山周平、李长声、止庵倾情推荐

•与金字塔、秦始皇陵齐名的世界三大陵墓之一，日本独有的古坟形式

•图解建造过程与技法，透视日本墓葬文化与生死观

•考古学家森浩一、日本建筑插画泰斗穗积和夫联手打造

◆ 内容简介——————————————————————————————————————

大山古坟——日本独创的前方后圆坟形式，与埃及金字塔、中国秦始皇陵并称世界三大陵墓，其雄伟壮美的外观彰显了政权的兴盛和皇室的权威。

本书作者森浩一教授长年钻研前方后圆坟，掌握丰富的一手资料，深入浅出地剖析了巨大古坟营造的技术面与文化观；日本建筑插画泰斗穗积和夫则以细腻的笔触图解庞大的古坟，揭开了日本古坟时代的神秘面纱。

拥有众多名胜古迹的京都被誉为最具“汉唐遗韵”的城市，其历史与文化景观吸引了世界各地的游客。一直以来，人们认为京都是在平安京的基础上建立的，其域内众多寺庙和神社的存在是它成为世界文化遗产的重要原因。然而，桃崎有一郎在这本书里挑战了人们的常识，提出“京都≠平安京”的观点：平安京是天皇之城，除“镇护国家”的东西大寺外，京中禁止建造佛寺；而京都是由院政和武士共同缔造的，天皇不仅不是京都的保护者，反而是破坏者。武士在这个古都登场并逐渐走上权力巅峰的过程，正好暗合了京都从诞生到完善的过程。京都不是天皇与贵族吟咏风月的优雅之都，而是武士用暴力和鲜血缔造的战乱之都。